Biokaasuhankkeet osana Saaristomeren vihreää siirtymää

Pulloposti 63
Eija Kanto
Johtaja, osakas
Wega Group Oy

Ilmastonmuutosta hillitsevistä toimista huolimatta öljyn kulutuksen ennätys rikottiin jälleen vuonna 2023 ja fossiilisten polttoaineiden kulutuksen sekä niihin liittyvien investointien ennustetaan edelleen kasvavan. Vaihtoehtoja fossiilisen energian käytölle sekä ratkaisuja päästöjen vähentämiseksi tulee löytää. Samaan aikaan sota Euroopassa ja siitä seurannut energiakriisi ovat nostaneet aivan uudella tavalla esille kotimaisen energian tuotannon tärkeyden.

Kunnianhimoiset ilmastotavoitteet ja kustannustehokkuus ohjaavat sekä lyhyen että pitkän aikavälin toimia energiamurroksessa. Matka kohti uusia päästöttömiä polttoaineita etenee askel kerrallaan. Ensivaiheessa biopolttoaineet tulevat korvaamaan nykyisin käytettäviä fossiilisia vaihtoehtoja, jos suora sähköistäminen ei ole mahdollista. Esimerkiksi biopohjaisista raaka-aineista tuotetulla biokaasulla voidaan jo nyt korvata fossiilista maakaasua ja teknologia on kaupallisesti saatavilla. Suomi pyrkiikin nelinkertaistamaan biokaasun tuotannon vuoteen 2030 mennessä. Pidemmällä aikavälillä uusiutuvalla sähköllä tuotetulla vedyllä sekä synteettisillä polttoaineilla (metaani, metanoli, ammoniakki ja kestävä lentopolttoaine) tulee olemaan roolinsa. Sähköpolttoaineiden tuotanto vaatii vielä markkinoiden kehittymistä ja niitä aletaan hyödyntämään laajemmin vasta seuraavalla vuosikymmenellä. Edellä mainittujen synteettisten sähköpolttoaineiden tuotantoon tarvitaan kustannustehokasta uusiutuvaa sähköä ja puhdasta vettä sekä lopputuotteen mukaan myös typpeä tai vihreää hiilidioksidia. 

Vaihtoehtoisten polttoaineiden tuotanto ja käyttö vaativat mittavia investointeja. Innovatiivisiin vihreän siirtymän investointeihin liittyy aina myös edelläkävijyyden riskejä ja siksi oikea-aikainen, teknologianeutraali tukirahoitus on keskeisessä asemassa hankkeiden toteutumisen kannalta. Kansallisen tukirahoituksen lisäksi suomalaisten toimijoiden on mahdollista hyödyntää EU:n erilaisia rahoitusohjelmia. Kansallisen lupaprosessin sujuvoittaminen on myös ensiarvoisen tärkeää, jotta investointeja saadaan liikkeelle.

Energiaintensiivisen teollisuuden ja raskaan liikenteen, mukaan lukien meriliikenteen, päästövähennystavoitteet luovat jo nyt kysyntää sellaisille uusiutuville polttoaineille, jotka ovat yhteensopivia nykyisen jakeluinfrastruktuurin sekä kaluston kanssa. Vaikka maasähkön syöttö yleistyy satamissa ja esimerkiksi saaristoliikenne tulee osittain sähköistymään laivoille asennettavien akkujen myötä, on vaihtoehtoisilla polttoaineilla keskeinen asema merenkulun päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi. Niitä käyttävien alusten tilaukset ovat jo lähteneet kasvuun. Biokaasun lisäksi uusiutuvalla sähköllä tuotetuista polttoaineista etenkin metaani sekä metanoli nähdään lupaavina vaihtoehtoina Itämeren alueella.

Wega edistää vihreää siirtymää sekä paikallista energiantuotantoa toimimalla hankekehittäjänä biokaasuhankkeissa Kannuksessa, Nivalassa ja Pöytyällä. Laitokset tulevat tuottamaan nesteytettyä biokaasua paikallisen teollisuuden ja maatalouden jätevirroista. Erityisesti lannan käsittely biokaasulaitoksessa tuo merkittäviä ilmastohyötyjä, kun lannasta vapautuva metaanikaasu saadaan hyötykäyttöön ja edelleen korvaamaan fossiilisia polttoaineita. Biokaasuhankkeet vähentävät myös pelloille suoraan levitettävän lannan määrää ja varsinkin Saaristomeren valuma-alueella haitallisten ravinnekuormien huuhtoutumista Itämereen. Lisäksi laivat voivat käyttää laitosten tuottamaa biokaasua ja edistää vähäpäästöistä merenkulkua sekä vihreiden käytävien toteutumista Itämerellä.

Vuonna 2012 perustettu Wega on paremman energian etsivätoimisto. Wega on erikoistunut uusiutuvien polttoaineiden tuotannon ja jakelun palveluihin, luotettavien ja kestävien toimitusketjujen rakentamiseen sekä vihreiden investointien tukirahoituspalveluihin. Lisätietoja osoitteessa wega.fi   

Kolumni edustaa kirjoittajan näkemystä, mikä ei välttämättä vastaa Centrum Balticumin kantaa.

Palaa otsikoihin